oljesump

Produktintroduktion

Oljepannan är den nedre halvan av vevhuset, även känd som den nedre vevhuset. Beläget längst ner på motorn är den avtagbar och förseglar vevhuset som det yttre skalet på oljeförvaringstanken.

Oljepannan är mestadels stämplad från tunna stålplattor. De med mer komplexa former kastas vanligtvis i gjutjärn eller aluminiumlegering. Den är utrustad med en oljestabiliserande baffel för att undvika oljeytvibration och stänk orsakad av stötarna i dieselmotorn, vilket bidrar till utfällningen av smörjoljeföroreningar. En mätsticka är installerad på sidan för att kontrollera oljenivån och lagra motoroljan.

När motorn slutar gå kommer en del av motoroljan att återgå till oljepannan på grund av tyngdkraften. När motorn startas tar oljepumpen oljan till de olika smörjdelarna av motorn. Det mesta av oljan är vanligtvis i oljepannan.

Typer av oljepannor

Oljepannan kan delas upp i en våt oljepanna och en torr oljepanna. Den våta oljepannan används för att försegla vevhuset som det yttre skalet på oljetanken, för att försegla vevhuset för att förhindra att föroreningar kommer in i oljetanken och för att samla in smörjoljan som flyter tillbaka från friktionsytorna, sprida en del av värmen och förhindra att smörjoljan oxiderar.

Torra oljepannor används mest i racingbilar. Genom att eliminera oljepannans huvudfunktion för att lagra motorolja kan olika nackdelar orsakade av intensiv körning undvikas.

Oljepannorna i våra dagliga liv är alla våta oljepannor. Huvudfunktionen för denna oljepann är att förhindra att fordonet tar slut på olja och läcker olja när rengöringen är för överdriven. I allmänhet är bilens oljepanna platt. Var uppmärksam på den regelbundna rengöringen av bilmotorns oljepanna, eftersom denna del är längst ner i bilen och är särskilt benägen att olika slam.