bilbatteri

Nya energifordon använder batterier som kraft för att köra fordonet, och automatisk batterifack spelar en nyckelroll för att skydda batteriets normala och säkra drift.

För närvarande finns det tre vanliga bilbatteribrickor, nämligen stålbatteri, aluminiumgjutna batterifack och aluminium extruderat batterifack och aluminium extruderat batterifat har den största marknadsandelen på grund av sina olika fördelar.

Bearbetningsteknik för autobatteribricka

Bland de tre bilbatteribrickorna som nämns ovan har andelen Steel Battery Box gradvis krympt med den kontinuerliga marknadskonkurrensen. Densiteten för batteribrickan i aluminium är mindre och lättare, så den är mer energibesparande. Och eftersom de flesta batterier är längst ner i bilkroppen, utsätts de för långvarig korrosion och påverkan från fukt, jord och mineraler, och de kemiska egenskaperna hos aluminium är mer stabila och korrosionsbeständiga.

Dessutom har aluminium god duktilitet och bättre bearbetningsprestanda än stål, vilket gör produktionskostnaden och svårigheten med aluminium mycket lägre än stål.

Bland dem har aluminium extruderat batterifack och batterifack i aluminiumgjutna sina egna fördelar och nackdelar och har olika positionering och val för olika applikationsscenarier. Utformningen av extruderat aluminiumbatteri är mer flexibelt och lättare att modifiera och förbättra designplanen. Därför har aluminium extrudering olika specifikationer och används allmänt, vilket är mycket vanligt inom olika områden.

Struktur av bilbatteri

Aluminiumbatteriet är tillverkat av extruderade aluminiumprofiler som basmaterial. De olika komponenterna kombineras till en helhet genom svetsning för att bilda en komplett ramstruktur.

Plattor används i vissa positioner som tätningsproppar för profilhålan. Fästelementen inkluderar hexagonala nötter, trycknitstänger och skruvuppsättningar av lämpliga storlekar valda efter behov.

Huvudkomponenterna i litiumbatteribrickan inkluderar bottenplattan, vänster profil Sidstråle, höger profil sidostål, främre profil sidostålen, bakre profilens sidstråle, modulmonteringstråle, etc. De fyra sidobalarna använder tre olika tvärsnitt L-formade profiler, som är mer ledande för att svetsa med bottenplattan.

De två modulmonteringsstrålarna är belägna på svetsarna på bottenplattan och fram- och bakre profilens sidobalkar respektive och fungerar som stödplan och anslutningspunkt för batterifackhållaren.

Flera hexagonala nutter är installerade på den övre kanten av det universella batterifacket för att ansluta det övre locket på batteripaketet för att bilda ett stängt utrymme, vilket säkerställer den normala driften av batterimodulen.

Hy riktar sig till kundens behov, bekräftar kundanvändningsscenarier, förbättrar kontinuerligt processer och design riktade och personliga strukturer för att säkerställa att kraven på kundanvändning uppfylls.

Varför välja hy

HY stöder produktionen av bilbatteribrickor med olika specifikationer och stilar, stöder anpassning och tillhandahåller skräddarsydda tekniska tjänster för olika modeller av bilar efter kundens behov.

Professionals dockning, snabb leveranstid från den första kommunikationen till slutförandet av designen, den kortaste är bara 20 dagar.

Ett team med mer än tio års erfarenhet av bearbetning garanterar att bearbeta kvalitet. Ju högre svetsnoggrannhet, desto bättre är batteritätningen, vilket kan minska luftläckaget kraftigt, vattenläckage etc. och förbättra batterisäkerhetsfaktorn.

Moget logistiksystem och leveranssystem, som tillhandahåller fullständiga spårningstjänster, produkttransportbilder, förpackningsstorlek och vikt, transportmärken etc., inklusive kund krävs förpackningslista och andra krav, logistikföretag och logistikspårningsnummer.