Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt pressgjutningsföretag specialiserat på produktion av motorhus. Från design till tillverkning av formprover, HY betjänar för närvarande mer än 50 industrier, inklusive bildelar, hemelektronik, hårdvaruverktyg, smarta hem och andra industrier.
Produkttyp: motorhus, aluminium motorhus
Ytbehandling: anodisering, sandblästring, supportanpassning
Ritningsformat: AutoCAD, Solidworks, CAXA, UG, CAD
Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. är en professionell tillverkare av motorhus. Vi är specialiserade på utveckling, produktion, försäljning och eftermarknadsservice. Vi har åtagit oss att tillhandahålla kunder med aluminiumgjutning och bearbetningstjänster, inklusive gravitationsgjutning av aluminiumlegering, sandgjutning av aluminiumlegering, högtrycksgjutning av aluminiumlegering och lågtrycksgjutning av aluminiumlegering. Vi välkomnar kunder att kontakta oss.
Hur man väljer gjutgods
Jämfört med traditionell pressgjutning av gjutjärn har motorhuset i aluminium en mycket uppenbar lättviktsfördel. Densiteten hos aluminiumlegering är lägre och vikten av samma volym är lägre. Samtidigt liknar hållfasthetsprestandan den för grått gjutjärn, och segheten är högre än för grått gjutjärn. Gjutprestandan är utmärkt, speciellt för tunnväggiga skaldelar. Det är mycket lätt att uppfylla arbetskraven i tuffa miljöer. Speciellt precisionsformgjutningstekniken uppnår gradvis konsistens och stabilitet i kvalitet, vilket gör den mycket populär inom området för nya energifordon.
Den primära uppgiften för elmotorhuset är att skydda nyckelkomponenterna inuti det elektriska drivsystemet från situationer som damm, fukt, kemikalier och mekaniska stötar och kollisionsskador som påverkar den interna driften. Detta har strikta krav på produktens skyddsnivå och tätningsprestanda. På grundval av detta måste slutprodukten också ta hänsyn till de faktiska arbetsförhållandena under drift, bland vilka de två viktigaste punkterna är värmeavledning och elektromagnetisk kompatibilitet. Därför måste motorhus också utforma värmeavledningsstrukturer, såsom kylflänsar, ventilationsportar och kylrörsgränssnitt, etc., för att hjälpa till att avleda värme från interna komponenter. Samtidigt bör de också ha vissa elektromagnetiska skärmningsfunktioner för att förhindra ömsesidig påverkan mellan magnetfält.
Valet av en specifik gjutprocessplan måste ta hänsyn till produktens strukturella egenskaper, den faktiska produktionssituationen och de faktiska produktions- och förvaltningskostnaderna från flera aspekter. För skalkomponenterna i den övergripande designstrukturen är den mest använda metoden för närvarande lågtrycksgjutning. Om strukturen är lämplig kan självklart även gravitationsgjutning övervägas.
Lågtrycksgjutning
Lågtrycksgjutning är den vanligaste formningsprocessen för tillverkning av motorlagerhus. Till skillnad från gravitationsgjutning kan lågtrycksgjutning mata gjutgodset i antigravitationsriktningen genom den inre löparen under stelningsprocessen. Detta kan säkerställa att matningen i botten av gjutgodset effektivt kan lösas. Därför är utbytet av lågtrycksgjutning relativt hög.
Men eftersom skalets bottenväggtjocklek i allmänhet är relativt tunn, kommer den att stelna snabbare under den totala stelningsprocessen av gjutgodset, vilket gör att matningskanalen som förbinder det övre området av gjutstycket med löparen stängs i förtid, vilket gör det svårt för den övre delen av gjutstycket att matas effektivt. Efter att vi har skapat den här funktionen kan vi naturligtvis förtjocka botten av gjutgodset lokalt och optimera designplanen.
Samtidigt finns det flera alternativ för stigarkonstruktionen i toppen, som huvudsakligen beror på produktens faktiska designstruktur för att välja en målinriktad lösning. Den optimala stigarlösningen kan förutsägas och bestämmas genom att simulera och analysera fördelningen av hot spots och defekterna i krymphåligheter och porositet.
Vad är motorhuset?
Det är en nyckelskalskomponent som skyddar den stabila driften av kärnkomponenter som statorn och rotorn inuti motorn, och som även förhindrar externa arbetare från att direkt vidröra driftskomponenterna och skadas. Vanliga skalmaterial inkluderar gjutjärn, rostfritt stål, plast och aluminiumlegering, etc. Vanligtvis används IP-klassningen för att indikera dess prestanda vid isolering av fasta ämnen och vätskor. Ju högre betyg, desto bättre skyddsprestanda.
Vilken funktion har motorhuset?
Enkelt uttryckt är det en viktig kärnkomponent som måste uppfylla flera krav såsom strukturellt stöd, värmeavledningshantering och immunitet mot miljöstörningar. Det kan sägas att kvaliteten på skalet direkt påverkar motorns prestanda, tillförlitlighet och livslängd.
Hur länge kan man köra med ett sprucket klockhus?
Livet kommer alltid först. Vårt förslag är att sluta köra omedelbart och påbörja reparations- och bytesarbetet. Ett skadat skal indikerar att även de inre delarna kan vara skadade, främmande föremål kan komma in under drift och så vidare. Allt felaktigt beteende kommer att förstora möjligheten till en tragedi ytterligare.